HCU液壓控制單元（Hydraulic
Control Unit），是汽車制動系統(tǒng)的核心組件，尤其在防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）及混合動力系統(tǒng)中發(fā)揮關鍵作用。HCU負責將電控信號轉化為液壓制動力，并精準調控各車輪的制動力分配，是自動駕駛安全性和能效優(yōu)化的關鍵模塊。
HCU通常由控制單元（ECU）、電動液壓泵、蓄能器、電磁閥組、壓力傳感器等關鍵部件組成。
主要功能：
主動建壓：通過電動泵將制動液加壓至高壓狀態(tài)，蓄能器穩(wěn)定壓力波動，為動提供基礎能量。
動態(tài)壓力調節(jié)：根據(jù)ECU指令，通過電磁閥控制各輪缸的液壓壓力，實現(xiàn)ABS防抱死、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定等功能。
冗余備份：在電子助力失效時，HCU可通過機械備份鏈路維持基礎制動力。
HCU在EHB制動系統(tǒng)中的作用：
集成化設計：在One-box方案中，HCU與電子助力器（如iBooster）集成，直接控制主缸和輪缸壓力，減少液壓管路長度，提升響應速度。
能量回收協(xié)同：在混合動力或純電動汽車中，HCU與再生制動系統(tǒng)協(xié)調，優(yōu)先利用電機制動力，在需要時補充液壓制動力，提高能量利用率。
多模式控制：通過VCU/域控制器接收自動駕駛制動指令，與踏板輸入信號融合處理，實現(xiàn)人機共駕場景下的無縫切換。
HCU的主要類型與應用
集成式制動系統(tǒng)（IBS HCU）
整合制動與能量回收控制，簡化架構（如特斯拉Model 3）。
電控液壓制動（EHB HCU）
結合電子控制與液壓傳動，保留液壓可靠性，支持線控（如大陸MK C1，采埃孚IBC）。
電子穩(wěn)定性控制(ESC HCU)
HCU作為ESC系統(tǒng)的執(zhí)行機構，獨立調控四輪制動力，防側滑與失控。
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